上海有兩個(gè)碼頭，一個(gè)是外港，一個(gè)是洋山。外港位于浦東外高橋，靠近長江入口。由于航道不深，主要依靠一些船舶和近洋線。近洋線具有船期多、船舶小、多的特點(diǎn)。

外港是上海外高橋港區(qū)的縮寫。外港共有五個(gè)階段。我們常說外三，外五就是這幾個(gè)階段。所有進(jìn)入外港的柜子都進(jìn)入了港區(qū)的監(jiān)管區(qū)，港區(qū)只有在發(fā)送到達(dá)信息后才能報(bào)關(guān)。

這里危險(xiǎn)品需要單獨(dú)說，危險(xiǎn)品主要分為九類、1類、2類、3類、4類、5類、6類、7類需要船邊直接安裝，如果船泊在外港，但需要船邊直接安裝柜，需要送到洋山危險(xiǎn)庫（港城危險(xiǎn)庫拆除），洋山危險(xiǎn)庫是海關(guān)監(jiān)管區(qū)，進(jìn)入洋山危險(xiǎn)庫相當(dāng)于進(jìn)入港口，可以報(bào)關(guān)。在上海浦東蘆浦港的洋山危險(xiǎn)庫中，危險(xiǎn)品柜進(jìn)入洋山危險(xiǎn)庫后，當(dāng)船舶停泊時(shí)，洋山危險(xiǎn)庫將使用海關(guān)監(jiān)管車輛將柜子拉到外港到船邊，費(fèi)用為1100RMB/20GP，夏天會(huì)收120RMB的噴淋費(fèi)。以前離外港比較近的港城危庫也是海關(guān)監(jiān)管，離居民區(qū)比較近，拆了?，F(xiàn)在有一個(gè)有趣的現(xiàn)象。外港船直接安裝的柜子需要先送到洋山危庫，而進(jìn)入洋山港的柜子則不能進(jìn)入洋山危庫。

以上是外港需要船邊直接安裝的柜子，需要先進(jìn)的洋山危險(xiǎn)庫。外港不需要船邊直接安裝的柜子，就像其他普通貨物一樣，直接進(jìn)港，但進(jìn)港時(shí)間也有嚴(yán)格限制。一般碼頭開港兩三天后，碼頭受理后才能進(jìn)港報(bào)關(guān)。

洋山港由大洋山、小洋山等數(shù)十個(gè)島嶼組成，是中國第一個(gè)建在小島上的港口。它是中國發(fā)展上海自由貿(mào)易區(qū)和建設(shè)海洋強(qiáng)國的依靠。它是世界上較大的智能集裝箱碼頭，有四個(gè)階段，我們常說洋山一期，洋山四期等等。

出口危險(xiǎn)品有兩種選擇。一種是安排危險(xiǎn)品車到工廠包裝，安裝后直接進(jìn)入中國香港。這叫拖車。另一種是將貨物送到貨運(yùn)*的倉庫，然后在倉庫安裝后進(jìn)入中國香港。這叫做倉庫安裝。

讓我們來談?wù)勥@個(gè)危險(xiǎn)品倉庫的內(nèi)部安裝。上海危險(xiǎn)品倉庫不多，一般只能安裝3類、6類、8類、9類危險(xiǎn)品。安裝2類、4類、5類危險(xiǎn)品倉庫相對較少。這導(dǎo)致了一個(gè)問題，危險(xiǎn)品倉庫更貴，危險(xiǎn)品倉庫一般是普通貨物的三倍。危險(xiǎn)品倉庫是稀缺資源，較少，特別是能做2類、4類、5類較少。

危險(xiǎn)品倉庫的一個(gè)特點(diǎn)是相對較小，不大。它可能與國家政策法規(guī)有關(guān)。出于安全考慮，大量危險(xiǎn)品不會(huì)放入危險(xiǎn)品倉庫。太危險(xiǎn)了。

較初，危險(xiǎn)品倉庫很少，面積仍然很小。現(xiàn)在所有這些都要求客戶不要過早送貨。他們必須卡住時(shí)間。如果他們早點(diǎn)送貨，倉庫不會(huì)接受。他們都看船期收貨。此時(shí)，這取決于貨運(yùn)與倉庫的關(guān)系。如果他們與倉庫關(guān)系良好，他們可以讓倉庫幫助提前收貨。一般來說，提前三四天進(jìn)入倉庫。