一般國際航空貨運(yùn)專業(yè)術(shù)語：

ETA/ETD（Esti ted Time of Arrival / Esti ted Time of Departure）

預(yù)計(jì)到港/離港時間的通稱。

STA/STD（Schedule Time of Arrival / Schedule Time of Departure）

預(yù)計(jì)到港/離港時間的通稱

STA is the time of arrival according to the published schedule expressed in a 6-cipher code (where the first two ciphers indicate the date,the next two the hour and the last two the minutes). A STA is the desired time that an aircraft should cross a certain point.

相符合的，

ATA/ATD （Actual Time of Arrival / Actual Time of Departure）

實(shí)際到港/離港時間的通稱。

航空貨運(yùn)單（AWB）（Air Waybill）

托運(yùn)人或以托運(yùn)人名義簽署的文件是托運(yùn)人和經(jīng)營者中間貨物運(yùn)輸?shù)拇_認(rèn)。

貨物運(yùn)輸空運(yùn)單(即物流貨運(yùn)單)（HAWB）（House Air Waybill）

該文件包括由混合物 組裝的貨物中的單件貨物 人審簽，并包括授權(quán)委托人的標(biāo)志。

中性航空貨運(yùn)單（Neutral Air Waybill）

沒有特殊經(jīng)營者的標(biāo)準(zhǔn)航空貨運(yùn)單。

貨運(yùn)單（Master Air Waybill）

這也是一批海運(yùn)集裝箱貨物的航空貨運(yùn)單，上面標(biāo)明貨物 人為因素發(fā)貨人。

交運(yùn)貨物 （Consignment）

運(yùn)營商在一定時間和詳細(xì)地址接受托運(yùn)人的一件或幾件貨物，并將單個航空貨運(yùn)單拖到航班號查詢。

內(nèi)嵌貨物 （Prepacked Cargo）

托運(yùn)人在移動車輛中包裝的貨物在提交貨站運(yùn)營商之前。

標(biāo)志（Marks）

貨物包裝上標(biāo)明用于識別貨物或標(biāo)明貨人相關(guān)信息的標(biāo)志。

移動移動 （Unit Load Device）

用于運(yùn)輸貨物的一切類型的集裝箱船或海運(yùn)集裝箱板。

CAO （Cargo for Freighter Only）

".僅限于飛機(jī)拖運(yùn)".通稱表明只有用于運(yùn)輸飛機(jī)。

散件貨物 （Bulk Cargo）

沒經(jīng)裝拿貨板和放進(jìn)貨箱的散件貨物。

沒有人等行李箱（Baggage,Unaccompanied）

非隨身攜帶的旅行箱，以托運(yùn)方式運(yùn)輸?shù)穆眯邢洹?/p>

風(fēng)險(xiǎn)貨物 （Dangerous Goods）

風(fēng)險(xiǎn)貨物是指在國際航空貨運(yùn)中對健康、安全系數(shù)或財(cái)產(chǎn)造成關(guān)鍵損害的貨物或成分。

寶貴貨物 （Valuable Cargo）

商品審報(bào)實(shí)用價(jià)值凈重量平均值1kg等于或超過1000 美元，如重要性和關(guān)鍵性等。

易損壞或易遭 的貨物 （Vulnerable Cargo）

未說明實(shí)用價(jià)值但明顯必須警惕處理的貨物，特別是容易遭受 的貨物。

新鮮貨物 （Perishable Cargo）

在獨(dú)特期限內(nèi)或在不太好的溫度、空氣相對濕度或別的地理環(huán)境狀況下，容易腐爛的貨物。

保稅區(qū)倉庫（Bonded Warehouse）

在這樣的倉庫里，或者物品可以在沒有期限的情況下存放，不需要繳納關(guān)稅。

支付運(yùn)輸費(fèi)用（Charges Collect）

向收貨人支付的費(fèi)用標(biāo)明在航空貨運(yùn)單上。

押金運(yùn)輸費(fèi)用（Charges Prepaid）

托運(yùn)人預(yù)付款的費(fèi)用標(biāo)明在航空貨運(yùn)單上。

收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)凈重量（Chargeable Weight）

用于計(jì)算航空運(yùn)輸成本的凈重量。收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的凈重量可以是體積重量，或者當(dāng)貨物收到移動車輛時，移動車輛的凈重量可以通過運(yùn)輸總重量減去。

運(yùn)費(fèi)表 （Tariff）

運(yùn)營商運(yùn)輸貨物的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和/或相關(guān)規(guī)范。運(yùn)費(fèi)表因我國貨物凈重量和/或經(jīng)營者的差異而有所不同。

總重 （Gross Weight）

運(yùn)輸貨物的所有凈重量，包括集裝箱和塑料包裝產(chǎn)品的凈重量。

平艙價(jià)格CIF （Cost,Insurance and Freightage）

指"成本費(fèi)用、商業(yè)險(xiǎn)和運(yùn)輸費(fèi)用"，即C＆F增加賣方為貨物購買危害和損壞的商業(yè)保險(xiǎn)。賣方簽訂合同并支付保費(fèi)。

離岸價(jià)格FOB（Free on Board）

在「船里交貨」在條件下，貨物由賣方在銷售合同的特殊預(yù)配港預(yù)配。貨物根據(jù)船弦（即離開港口放置在貨船后）將貨物危害或損壞的安全風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給客戶，裝卸費(fèi)由賣方支付。

機(jī)場離岸價(jià)（FOB Airport）

這個專業(yè)名詞和一般名詞FOB專業(yè)術(shù)語相似。賣方在離境機(jī)場將貨物交給航空經(jīng)營者后，危害風(fēng)險(xiǎn)由賣方轉(zhuǎn)移給客戶。

收貨人（Consignee）

其名稱標(biāo)明在航空貨運(yùn)單上，接受經(jīng)營者運(yùn)輸?shù)呢浳铩?/p>

發(fā)貨人（Consignor）

相當(dāng)于托運(yùn)人。

集貨（Consolidated Consignment）

由兩個或兩個以上托運(yùn)人托運(yùn)的貨物組成的一批貨物，每個托運(yùn)人與集運(yùn)授權(quán)委托人簽訂了國際航空貨運(yùn)協(xié)議。

集運(yùn)授權(quán)客戶（Consolidator）

將貨物 成為集運(yùn)貨物的人或機(jī)構(gòu)。

COSAC（Community Systems for Air Cargo）

"高識".計(jì)算機(jī)技術(shù)的一般術(shù)語。是香的和中間物流信息管理計(jì)算機(jī)技術(shù)

海關(guān) （Customs）

政府機(jī)構(gòu)(在中國香港稱為中國香港海關(guān))負(fù)責(zé)征收國際貿(mào)易進(jìn)口稅、查禁走私、麻醉品交易和濫用

海關(guān)代碼 （Customs Code）

由中國香港海關(guān)（C&ED）填寫一批貨物的編號，以顯示清關(guān)結(jié)果或要求貨站運(yùn)營商/收貨人選擇清關(guān)的個人行為。

清關(guān) （Customs Clearance）

在原產(chǎn)地、入關(guān)、航班號查詢時，盡可能完成貨物運(yùn)輸或取得貨物的海關(guān)流程。

運(yùn)輸審報(bào)的實(shí)用價(jià)值 （Declared Value for Carriage）

托運(yùn)人向經(jīng)營者報(bào)告的貨物的實(shí)際價(jià)值，目的是管理運(yùn)輸費(fèi)用的決策或設(shè)定經(jīng)營者對危害、傷害或延誤責(zé)任的限制。

聲明實(shí)用價(jià)值的額外費(fèi)用 （Valuation Charge）

貨物運(yùn)輸收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)以托運(yùn)時審報(bào)的貨物實(shí)用價(jià)值為基礎(chǔ)。

實(shí)用價(jià)值 海關(guān)申報(bào)（Declared Value for Customs）

適用于向海關(guān)申報(bào)進(jìn)口稅信用額度審批的貨物的實(shí)用價(jià)值。

墊付款 （Di ursements）

保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)向授權(quán)客戶或者其他經(jīng)營者支付費(fèi)用，然后較終經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)向收貨人支付費(fèi)用。這種費(fèi)用通常由授權(quán)客戶或者其他經(jīng)營者無私奉獻(xiàn)的運(yùn)輸費(fèi)用和附加費(fèi)用支付。

禁賣 （Embargo）

是指經(jīng)營者在一定時間內(nèi)拒絕在所有河流或其中的一些飛機(jī)航班上或接受轉(zhuǎn)折點(diǎn)的貨物或詳細(xì)地址。

出口許可證（Export License）

政府機(jī)構(gòu)允許持證上崗人員(托運(yùn)人)向獨(dú)特航班號查詢進(jìn)出口特殊商品的文件。

貨物運(yùn)輸 （Forwarder）

提供服務(wù)類型（如提貨、轉(zhuǎn)運(yùn)或交付），以確保和協(xié)助貨物運(yùn)輸。

進(jìn)出口許可證（Import Licence）

政府機(jī)構(gòu)允許持證人（收貨人）進(jìn)口特殊商品的文件。

提貨審查清單（Reception Checklist List）

貨運(yùn)站經(jīng)營者接受托運(yùn)人貨物時簽署的文件。

受監(jiān)管托運(yùn)商管理制度（Regulated Agent Regime）

是政府機(jī)構(gòu)對所有國際航空貨運(yùn)地區(qū)進(jìn)行安全檢查的管理制度。

提貨單 （Shipment Release Form）

經(jīng)營者向收貨人簽署的文件，用于從貨運(yùn)站經(jīng)營者處取貨。

托運(yùn)人 （Shipper）

貨物運(yùn)輸合同中應(yīng)當(dāng)分配給收貨人。

主題活動物/危險(xiǎn)品 托運(yùn)人證明材料（Shipper's Certificate for live ani ls/ dangerous goods）

托運(yùn)人的聲明-聲明其貨物已根據(jù)IATA較新版本的規(guī)范和所有經(jīng)營人規(guī)范和政府機(jī)構(gòu)政策法規(guī)的規(guī)定，將貨物穩(wěn)妥包裝、精準(zhǔn)描述，使其適合于國際航空貨運(yùn)。

托運(yùn)人托運(yùn)聲明書格式(統(tǒng)稱托運(yùn)書)（Shipper's Letter of Instruction）

包括托運(yùn)人或托運(yùn)人的授權(quán)委托人準(zhǔn)備足夠的文本文件和交付貨物的標(biāo)志。

TACT（The Air Cargo Tariff）

由世界航空出版社出版（IAP）國際航空運(yùn)輸促進(jìn)會（IATA）合作出版的".國際航空貨運(yùn)貨物運(yùn)價(jià)表"的通稱。

EDIFACT（Electronic Data Interchange for Administration,Commerce and Transportation）

是「管理方案、電子元件原材料的商業(yè)和運(yùn)輸」的通稱。EDIFACT是國家電子元器件原材料交換信息內(nèi)容句法的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

FIATA（Federation Internationale des Associations de Transitaires et Assimilées）

FIATA被許可人-被批準(zhǔn)來自中國香港FIATA文本文件[作為托運(yùn)人和運(yùn)輸委托人的收貨證明（FCR）的FIATA 提單（FBL）] [FIATA Bill of Lading （FBL） "as Carrier" & Forwarders Certificate of Receipt（FCR）] 成員。貨物運(yùn)輸人責(zé)任保險(xiǎn)的保證(至少責(zé)任信用額度:US$250,000）。

HAFFA （Hong Kong Air Freight Forwarding Association）

中國香港貨（HAFFA）成立于1966年，是一個促進(jìn)、**和發(fā)展中國香港貨運(yùn)業(yè)的非營利組織。

IATA （International Air Transport Association）

世界航空運(yùn)輸促進(jìn)會的總稱。IATA是航空運(yùn)輸行業(yè)的組織，為、游客、貨人、旅游管理專業(yè)區(qū)域和政府提供服務(wù)類型。促進(jìn)協(xié)會專注于促進(jìn)航空運(yùn)輸安全系數(shù)和標(biāo)準(zhǔn)化（行李箱檢查、機(jī)票、凈重量清單），并協(xié)助批準(zhǔn)世界空運(yùn)費(fèi)用。IATA總部于法國日內(nèi)瓦。